ETC营销大战打响：谨防免费背后的诸多套路

⊙记者张艳芬○编辑黄蕾

“免费ETC，在线申请送货上门！” 今年夏天，从线下营业网点到线上手机APP、公众号和小程序，银行和支付巨头展开了一场激烈的ETC客户争夺战。 然而事后不少车主发现，在这些所谓的“免费午餐”背后，隐藏着各种强制捆绑的套路。

ETC“抢客”大战上演

今年5月下旬，交通运输部办公厅印发了《关于大力推进高速公路ETC发展应用的通知》。 按照规划，到2019年底，全国各省（区、市）汽车ETC安装率达到80%以上，高速公路车辆ETC使用率达到90%以上，高速公路基本实现不停车快速收费。 同时允许ETC用户绑定现有银行账户和第三方支付账户。

这一政策出台后，银行和第三方支付机构蜂拥而至，ETC客户争夺战白热化上演。

争夺客户的背后，是诱人的利益。 在业内人士看来，上述政策释放了巨大的“蓝海”市场。 据相关数据显示，目前全国约有8000万辆汽车安装了ETC，到今年年底，将有约1亿辆汽车需要安装ETC车载终端。

车主通常是消费需求稳定的高价值客户群体。 银行和支付机构通过ETC卡绑定入口抢占客户资源，借机拓展零售业务，逐步向信用卡、理财、贷款、保险等金融服务领域拓展。 场地。 这是他们争夺ETC业务的“酒鬼本意”。

有很多强制捆绑的套路

许多银行和支付机构打着“免费ETC”的旗号招揽客户。 但在这些免费和优惠的背后，其实有很多套路，稍不留神就会掉坑里。

目前，通过银行办理ETC业务，需要绑定银行的借记卡或信用卡。 有车主反映，当银行使用借记卡办理ETC业务时，银行被迫出售年利率高达百分之十的消费贷。 有银行工作人员解释上门免费安装etc有套路吗，由于借记卡没有透支功能，如果扣款不成功，这部分欠款将由银行承担。 上述银行捆绑消费贷款的行为，可能是出于规避风险的考虑。

然而，未经客户事先同意的强行捆绑招致不少非议。 某股份制银行客户经理表示：“如果客户绑定的借记卡余额不足，银行扣款不成功，应该先短信通知客户。”

一些车主在银行用借记卡办理ETC业务时还遇到一条“潜规则”：需要缴纳500元至1000元不等的押金，涉嫌被逼“存钱”。 保证金可退还。 有车主抱怨：“一般情况下，ETC账户一旦选定上门免费安装etc有套路吗，就不会轻易更改，所以这笔押金相当于变相的设备购置费。”

在这场ETC客户争夺战中，支付宝、微信等移动支付​​巨头也不甘示弱，纷纷喊出“免费在线办理，足不出户，最快只需几十秒”等口号。 虽然标注为“免费处理”，但支付机构提供的任何处理方式都有一定的门槛。 例如，车主需要申请新的信用卡或捆绑其他消费方式。

另外，银行提供的“免费”ETC设备其实都有一定的锁定期，一般是二到五年。 在此期间，如果客户因个人原因想要取消ETC设备，需要额外支付200元至500元不等的设备丢失费。